您好,歡迎訪問湖北神宇專用汽車有限公司營銷站!
用車常識首頁 > 新聞中心 > 用車常識
24小時銷售熱線:199 0866 5567  銷售經理:李經理  企業地址:隨州市曾都經濟開發區世紀大道77號(湖北潤力專用汽車有限公司內)
東風軍車導向驅動車橋的結構分類
2016-05-19 11:09:50 類型:用車常識 來源:圣豐專汽 作者: 閱讀:
文章導讀: 東風軍車導向驅動車橋的結構分類,車橋是卡車動力總成的三大核心總成的部件之一,雖然它肩負著動力傳輸和承受卡車重量以及保持車輛穩定性的重任,卻不常被大家所提及,今天我們就扒一扒關于車橋的那些事兒。
一個棍兒兩個輪

 東風軍車導向驅動車橋的結構分類,車橋是卡車動力總成的三大核心總成的部件之一,雖然它肩負著動力傳輸和承受卡車重量以及保持車輛穩定性的重任,卻不常被大家所提及,今天我們就扒一扒關于車橋的那些事兒。


一個棍兒兩個輪兒 這就是車橋

車橋就是和車身懸掛相連接,并且能在兩端安裝車輪的橋式結構部件,簡單的說就是一根棍兒兩個輪兒。它在卡車上起到承載重量、導向、保證車輛驅動力以及穩定性的作用。車橋大致又可分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和隨動橋四種形式。

卡車一般采用前置發動機后輪驅動的形式,所以,一般前橋就為轉向橋,后橋為驅動橋;

當然,全輪驅動的卡車,前橋即作為轉向橋也作為驅動橋使用,這就是轉向驅動橋;

而隨動橋大家常見的形式就是6X2驅動形式中,帶有提升功能的車橋,它既沒有轉向功能也沒有驅動功能,只是作為一個承載橋存在,這就是隨動橋。

轉向橋和驅動橋 都是啥意思

1:轉向橋

轉向橋顧名思義,就是起到轉向作用的車橋,主要由橋梁、轉向節、主銷、輪轂及制動器組成。轉向橋的橋梁在卡車上常見的為實心鍛鋼工字形式,也有空心管式橋梁的結構,一般用在輕卡上,例如BJ130的轉向橋。轉向部分由主銷與轉向節鉸接,安裝在橋梁的兩端,制動器和輪轂則安裝在轉向節上,通過梯形機構鏈接兩邊的轉向節,完成轉向過程。
2:驅動橋

驅動橋就是將發動機輸出的動力再次減速增扭并改變傳遞方向后,通過差速器將動力傳遞到車輪上驅動卡車前進的車橋,它主要由橋殼、主減速器及差速器、輪轂、半軸和制動器構成。
3:轉向驅動橋

轉向驅動橋顧名思義,就是既有驅動作用又有轉向作用的車橋,一般用在專用車、軍車及一些在惡劣路況下行駛的卡車上,它和普通驅動橋的在結構上基本差不多,但在半軸部分增加了2個萬向節,以解決即驅動也要轉向的問題。

驅動橋的結構 它是怎么驅動卡車的
1:橋殼

橋殼作為承載重量及各部件的安裝載體,可謂勞苦功高。橋殼的按制造工藝分為,沖焊、鑄造及組合式橋殼。
鑄造式整體橋殼因其剛度大、變形量小及成本低等優點而被大范圍使用,它分為整體鑄造式和中段鑄造壓入鋼管式,我們熟知的EQ140的車橋就是中段鑄造式的。

沖焊橋是近幾十年來發展迅猛的橋殼形式,它由鋼板沖壓然后再焊接組裝構成,具有外觀整潔、重量較鑄造橋更輕的特點,在追求輕量化的今天,沖焊橋正在逐步取代鑄造橋。

而組合式車橋由于承載力有限,故障率高,基本已經被淘汰,我們熟悉的老一代北京212吉普車就是使用的組合式是車橋。

2:主減速器

主減速器和差速器為一個總成,安裝的橋殼上。主減速器用來改變傳動方向、降低轉速增大扭矩,保證車輛有足夠的驅動力及合適的速度。

主減速器類型只要分為單級減速和雙級減速兩種,通過一對齒輪實現減速的就是單級減速器,它的優點是結構簡單重量較輕。

對于一些在惡劣路況下行駛的車輛,要求減速比比較大,如果使用單級減速器,齒輪的直徑就必須增大,這樣一來就會降低車輛的離地間隙,影響通過性,這個時候就需要采用雙級減速的減速器了。雙減速器,顧名思義就有兩組減速齒輪來完成減速, 大家熟知的輪邊減速車橋就是雙級減速器的一種。

3:差速器

差速器的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時,允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉,在車輛轉彎時使兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛,減少輪胎與地面的摩擦降低損耗。目前的卡車基本都采用的是行星齒式差速器,差速器一般都是和主減速器安裝在一起,成為一個總成件。
4:輪轂

輪轂作為半軸與車輪的連接部件,傳遞動力是它的主要責任,它通過軸承與橋殼相接,端面通過法蘭與半軸相連,車輪也安裝在輪轂上。關于輪轂很多人其實都有認識誤區,包括百度對輪轂的定義都是錯誤的,什么是輪轂?《99%的人都把它喊錯! 車輪不等同于輪轂》這篇文章能幫助大家了解車輪和輪轂究竟是什么。
5:制動器
導向驅動和承載 車橋的結構分類大家談制動器用過固定底板,安裝在橋殼上,重卡一般采用的是氣壓制動,部分輕卡采用的是液壓制動。卡車一般采用的是鼓式制動,現在盤式制動也在一部分車輛上開始應用,盤式制動相對鼓式制動來說散熱較好,重量更輕,在歐美已經廣泛普及使用。

為啥叫153橋460橋 車橋命名的規則

按照國家規定,驅動橋的命名應該使用主減速器盆齒的分度圓直徑來命名,數值單位為毫米,例如大家熟知的457橋、460橋等。有人會問了153橋又是咋回事?153橋這是民間的俗稱,因為這個車橋最早是裝配在東風EQ153車型上的,大家就習慣的稱這個車橋為153橋,按照國家的命名規則,這個橋其實應該叫做435橋。
東風軍車,性能卓越,原裝正宗,誠信可靠

東風軍車網址:www.sfzyche.com   東風軍車配件:www.adspkiuo.cn
 
 
上一條信息:東風軍車走合期內保養常識 下一條信息:東風軍車驅動前橋速比計算方法
服務熱線199 0866 5567

免費咨詢(咨詢、建議、投訴)周一至周六 24小時服務

車型列表 越野卡車 越野客車 越野沙漠車 越野專用車 專用車系列
Copyright © 2019 http://www.adspkiuo.cn/ All Rights Reserved 公司名稱:湖北神宇專用汽車有限公司 企業地址:隨州市曾都經濟開發區世紀大道77號(湖北潤力專用汽車有限公司內) 后臺管理
打升级口诀